Kun je als leverancier van congresentertainment straks nog wel de binnenstad in?
Wij moeten regelmatig in Europa honderden kilometers rijden en hebben vaak weinig tijd tussen event in.
Meestal zijn we al uren voor het evenement op locatie om alles nog eens door te nemen.
Vloeibare brandstoffen zijn ideaal om bijvoorbeeld van Zaventem in Brussel naar hartje van Amsterdam te rijden. Het urenlange wachten op een “”volle tank”” is voor ons niet praktisch.
Maar hoe komen we straks met onze dieselbus de stad binnen?
Moeten we aan de rand van de stad op een overslagterrein onze bus omzetten naar een elektrische variant?
Zijn er al 18m3-bussen met zeven zitplaatsen die voldoende accucapaciteit hebben om ons team en honderden drums van transporthub centrum naar centrum Amsterdam te brengen?
Daardoor zullen locaties in binnensteden aanzienlijk meer kosten voor leveranciers dan evenementenlocaties in de perifere gebieden.
Zelfs een regionale loodgieter of rioolservice zal een elektrische variant moeten hebben of huren voor hulpvragen vanuit de binnenstad.
Dit betekent ook dat bedrijfsfeesten, teamsessies, symposia en congressen daar meer zullen kosten dan bij hun conculega.
Is er misschien bij organisatoren al sprake van uitwijkgedrag naar de periferie?
Marc van Laere Producties bv
Peter van den Heuvel
Jo Driessen
Hub Janssen
Patrick Tromp
Benita Bi
@Maarten Hogenhuis
Inez Schroons
Michael Langer
Scott Clarke-Bryan
SHRUTI CHAUDHARY
Marc Liethof
Evert Jan Aarts
Obzomi Ali-Malik
Henriët Seinen
Barbara Van Der Vlugt-Witvoet
Nicole de Vries
Ilse van Galen
Susanne Stöger
Peggy Latniak
Maurice Vrolijks
Brecht Bonneux
Odete Pimenta da Silva
Sophie Van Haute
Philippe Malfroot
Ysabel Meppelink
Ruby Chadwick
David Spicer
Eefke Rai
Annemarie Pompen
Anika Pastoor
Cees Gouw
Madelon Basten
Eric Sommerdijk
Energize your event!
Oorspronkelijk gepubliceerd op LinkedIn.